最速の軽自動車! 旧アルトワークス

現在でも軽自動車で最速のクルマ、旧アルトワークス。そのチューニングやメンテナンス、中古車選びのポイント等、オーナーの視点から書いてるブログです。
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車検その2 費用 約21万円

今回の車検にかかった費用は、21万円でした。

通常作業のみの費用は10万ほどですが、他に中古部品で済まそうとしていた所が、中古部品が使用できなくて新品に変更したものが2万円追加になり。

 

さらに予定外だった、シフトワイヤー交換がちょっと大きかったですね。

 

 

下回り保安塗装

リアデフ、燃料タンク、プロペラシャフトの塗装。

 

 

フロントメンバー、スタビライザー、オイルパンの塗装

 

 

フロントメンバー、スタビライザー、ロアアームの塗装。

 

 

 

 

 

 

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車検その1

昨日、車検完了。

このクルマは箱換え車の2代目で、私がオーナーになってからは2度目の車検です。

今回は、節約コースのつもりだったのですが・・・

 

フロントハブベアリング交換

 

フロントブレーキパッド交換

 

ブレーキフルード交換

 

シャーシ保安塗装

 

フロントグリル新品交換

 

ワイパーウインカーレバー交換

 

エンジンオイル/フィルター交換

 

 

 

たぶん15万円以上は行ってそう(^^;)

 

追加整備。

 

シフトワイヤーケーブル交換 (この部品代と工賃で約7万)

 

 

 

エンジンオイルは、またモチュール300Vに戻しました。

 

 

 

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eマネージ アルティメイトでバグ

先週の朝の通勤時、

 

立ち寄ったコンビニから出ようとした時、

 

突然、エンジン始動せず(;^_^A

 

あらあ・・・イグニッションオンで燃料ポンプも音してるし・・・点火系か?

 

もしや??・・・

 

と思って、eマネージアルティメイトへの割り込み用分岐ハーネスを外して、N1コンピューター(チューニングデータ入り純正タイプコンピュータ)

直結で(eマネージ経由せず)繋ぎ直すと、

 

 

普通にエンジンかかりました(笑)

 

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後悔・・・

先日書いた、S660の熱問題の記事で画像紹介してあった、遮熱材を買ってみました。

 

リフレクト・ア・ゴールドです。

一般的なアルミ遮熱材と違って派手なゴールドとなっていますね。

※類似品で中国製の偽物が出回っていますので購入時は注意、メーカーはD.E.I(Design Engineering,Inc.)製のものが正規品です。

 

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ミラターボ アヴァンツァート復活!

 

 

は・・・

 

 

 

しないの??

 

 

 

ダイハツさん!!

 

 

現行 軽自動車 スポーツカー の速さでは、すでにコペンローブ敵無しのトップですが、

 

アルトワークスが復活したんですから、やはりそのライバル、ミラの最強モデル復刻を期待したいところですネ!

2シータースポーツカーも魅力的ですが、やはり緊急時?は4人乗れて、余裕スペースが大きく色々使い勝手がいい2BOXハッチバックのスポーツモデルもあった方がいい!

 

アルトワークスが出たのに、何でミラターボが出ないの??

そう思ってる人も多いんじゃないかと思います。

 

 

ここで現代の技術で 4WDで速い軽スポーツモデル も、ラインナップが欲しいですね。

 

重要なのはこの部分

 

 

4WDで速い!

 

 

というところです。

 

 

ノーマル車の動力性能では、2017年の今現在でも、未だにTOP3に位置しているミラターボ アヴァンツァート。

 

ダイハツ ミラ アヴァンツァートR ノーマル車の0-400加速と最高速

 


ダイハツ ミラ アヴァンツァート 中古車を見る

 

 

新型のミライースは、燃費よりも走り

動力性能を重視して開発したとのことなので、やはりその究極仕様、ミラターボ アヴァンツァートは復活させて欲しいものです。

 

 

 

 

キャストなんて出しちゃったから、もうムリ??

 

 

 

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