昨日、先日買った、タイヤ&ホイール交換して来ました。
フロント
リア
このサイズでも、まだリアフェンダーには余裕があり、285ぐらいまでは入りそうな感じです(^^;
リアのツラ・・・タイヤはみ出し具合もいい感じになりました(^^♪
しばらくしたら、車高をもう少し下げる予定です。
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フロント
リア
このサイズでも、まだリアフェンダーには余裕があり、285ぐらいまでは入りそうな感じです(^^;
リアのツラ・・・タイヤはみ出し具合もいい感じになりました(^^♪
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去年の末に、コンチネンタルのハイパフォーマンス オールシーズン タイヤ エクストリーム コンタクトDWS06 を購入、履いてみましたが・・・
残念ながら今年は 雪 がほとんど降らなかったので、積雪路での性能は試せませんでした。
ネット上のレビューを散見すると雪道に関しては、ほぼスタッドレス並みに走れるというものが多かったので、雪が降るのを楽しみにしていたんですが、こちらの楽しみはまた来年に持ち越すとして。
ただ、別な部分での凄い一面は確認出来ました。
このタイヤ、トレッドウェア(寿命指数)の数値は、560もあります。
ポテンザ 050などは、140しかありません。
減りにくいと言われているミシュランの パイロットスポーツ系 でも200〜300前後。
昨年末から半年以上、通勤で毎日80kmの距離を走行していますが・・・驚いたことにほとんど??減っていません(^^;
ウェットグリップも良く、スノー(積雪路)も可という特性から、コンパウンドは柔らかめ??なはずなのに全然減らない。
恐ろしい耐摩耗性能です(;^_^A
こちらのタイヤは、今後?冬専用タイヤとして、12月〜翌年3月頃までのタイヤにします。
そして今回、夏用??の低燃費な??スポーツタイヤとして、試してみたくなったタイヤがあり、購入してみることに。
本日、お世話になっている整備工場に、タイヤが届いたので確認しに行って来ました。
ヨコハマ アドバン フレバV701
今回、タイヤ変更にあたり、18インチから19インチへアップしました。
スポーツ系のアドバンブランドながら、転がり抵抗性能:A、ウェットグリップ性能:aという、面白いタイヤなので、使ってみることにしてみました!
ちなみにこのタイヤのトレッドウェアですが、今履いているコンチネンタルの560に対し、300となっています。
今まで履いていた、コンチネンタルと比較して燃費が良くなるのかどうか??というところが気になるところ。
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