最速の軽自動車! 旧アルトワークス

現在でも軽自動車で最速のクルマ、旧アルトワークス。そのチューニングやメンテナンス、中古車選びのポイント等、オーナーの視点から書いてるブログです。
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アジアンタイヤ・・・

ちょっとネットで恐ろしいものを見つけてしまいました。

 

 

交換してまだ2ヶ月ほどのタイヤの画像ですが。

トレッドが剥がれてきてます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

サイドウォール内側から剥離。

外部からはまったくわからないので、高速道路で 突然何かが 起きるかも(;^_^A

 

 

これ、ZR規格のタイヤですよ。

 

 

最近、アジアンタイヤの品質が上がった??かも??・・・

 

な話を見たり聞いたりしますが、やっぱり価格が 安過ぎる のは問題があるということですね。

 

 

 

 

 

間違いないのは、やはりモータースポーツで実績のあるタイヤメーカーの製品。

 

でも、ヨーロッパのトップメーカーのひとつだったピレリタイヤは近年、中国系企業の国有化学大手、中国化工集団に買収され、傘下となってしまいましたがどうなんですかね。

 

 

ピレリ製軽自動車用のタイヤでは、ピレリ ドラゴンがありますが、価格的には安物の部類に入ります。

ピレリ ドラゴン

 

 

やっぱりタイヤはメイドインジャパンが一番??ですね。

 

今はダンロップ ディレッツア履いてますが、次はブリヂストン アドレナリン辺り使ってみようかなと検討中。

通勤快速用途には、このクラスで充分すぎるほどの性能があります。

 

 

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タイヤ/ホイール交換

 

 

 

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怖いデスねぇ・・・

 

サーキットでの横転事故。

 

 

サーキットでの横転事故自体は、

 

別に珍しいことではありません

 

 

 

 

驚いたのは、

 

Aピラーが、酷く折れ曲がってしまったこと。

 

 

 

 

私もサーキット走行していた頃は、結構、サンドトラップで横転したクルマをみたことがありますが、ここまでAピラーが折れ曲がるのは初めてみました。

 

 

 

 

今回、このドライバーさんは運が良かった・・・

 

 

運が悪ければ、首の骨 折って 死んでます。

 

 

 

 

競技車両では言うまでも無く、ロールバーが義務付けされていますが、一般の体験走行等でも、

 

 

車種によっては、必ず付けたほうがよいと・・

 

痛感させられる事故ですね。

 

 

 

 

 

 

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ミッドシップ

これ欲しいなー!

ルノー クリオ V6 フェーズ1

 

 

 

 

 

 

ここにエンジンが

載っとる。

 

 

 

 

ゴルフRの売却金に少し足せば買えそうやな。。。。

 

 

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車検その2 費用 約21万円

今回の車検にかかった費用は、21万円でした。

通常作業のみの費用は10万ほどですが、他に中古部品で済まそうとしていた所が、中古部品が使用できなくて新品に変更したものが2万円追加になり。

 

さらに予定外だった、シフトワイヤー交換がちょっと大きかったですね。

 

 

下回り保安塗装

リアデフ、燃料タンク、プロペラシャフトの塗装。

 

 

フロントメンバー、スタビライザー、オイルパンの塗装

 

 

フロントメンバー、スタビライザー、ロアアームの塗装。

 

 

 

 

 

 

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車検その1

昨日、車検完了。

このクルマは箱換え車の2代目で、私がオーナーになってからは2度目の車検です。

今回は、節約コースのつもりだったのですが・・・

 

フロントハブベアリング交換

 

フロントブレーキパッド交換

 

ブレーキフルード交換

 

シャーシ保安塗装

 

フロントグリル新品交換

 

ワイパーウインカーレバー交換

 

エンジンオイル/フィルター交換

 

 

 

たぶん15万円以上は行ってそう(^^;)

 

追加整備。

 

シフトワイヤーケーブル交換 (この部品代と工賃で約7万)

 

 

 

エンジンオイルは、またモチュール300Vに戻しました。

 

 

 

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